本文头图：年09月10日，滴滴出行创始人兼CEO程维在夏季达沃斯现场。视觉中国
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滴滴公关真是活在HARD模式里。
滴滴面临的舆论问题，几乎都是结构性的、无解的。
滴滴当年靠补贴战赢下了江山，代价是从此欠下了还上绵长顽固的舆论债，高补贴时期被惯坏的司机—乘客两端用户，根本不可能体谅想盈利的滴滴。司机收入不断降低，乘客打车费用又在提高，滴滴背上个“冷血暴利”的骂名怎么也摘不掉。
这是一种世道公平。
不管从国内大环境还是人性来看，顺风车这个模式只要继续，恶性事件就不可能完全杜绝，快车业务亦然。负面新闻和舆论危机会源源不断地出现，这是一个深不见底的公关黑洞。
既然因不成熟的行业环境，获取了超额的发展速度和体量，那么滴滴就要相应地背负上全行业乃至全社会的黑暗面，这又是另一种世道公平。
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说完了公平，也有不公平的——滴滴公关摊上了程维这么一个老板。
程维本来长相儒雅亲和（低配版马化腾），自身经历也挺励志（低配版马云），怎奈何是个闷葫芦。在此前的数次舆论危机中，程维都是牙关紧闭一言不发，滴滴官方声明落款永远是“滴滴出行”。
对互联网企业来说，领导人的个人IP经营重要性日益走高，但这方面滴滴做得极差。程维没有个人