航运行业跟踪周报:运价下跌
干散货运价:下跌。
4月7日,国际干散货运价指数BDI收于1401点,较上周下跌129点,跌幅为8.43%,BDI综指振荡下跌。
油轮运价:双双下跌。
4月7日,波罗的海交易所原油综合运价指数报884点,较上周下降5.2%;
原油运输市场本周成交量保持上周水平,运价继续向下。
成品油综合运价指数报823点,较上周下降2.1%。成品油运输市场交易减少,欧美航线运价回落,亚洲航线运价小幅上升。
集装箱运价:下跌。
4月7日,国际集装箱租船指数HRCI收于909.3点,本周租船市场价格较上周下跌0.72%。
有消息称船公司开始恢复挂靠横滨、东京。与此同时,日本出口货运的大量减少使周边航线的运力更加过剩,日本等近洋航线上调附加费,运价上涨。
板块表现:与大盘同步。
航运板块一周涨幅为2.08%,同期沪深300指数上涨2.46%,航运板块市场走势与沪深300同步。航运板块内个股股价多表现为小幅上涨。
由于近期国际油价持续高涨,运输成本大幅上升,航线经营压力进一步加剧。受此影响,船公司将在4月中旬征收紧急燃油附加费。同时,中国、欧洲央行等上调利率,部分美国财*部官员也表示即将退出量化宽松*策,如果全球进入紧缩,全球经济增长可能放慢,将会抑制贸易量的增长。
我们认为,虽然近期海运运价水平有所回升,但目前水平仍处于比较低的位置上,仍需谨慎。目前,我们依然建议关注业绩较为稳定的公司,如中海发展(600026)、中远航运(600428)、中海集运(601866)等。