新势力造车雷声大，雨点小，在品牌发布之后，有取得实质性进展的并不多，蔚来算是在众多新势力车企中走在前列的品牌，去年年底与广汽携手合资在业内引起不小的轰动，近日，轱辘哥获悉，合资公司的高管人员已经敲定，广汽集团委派王秋景、古惠南为广汽蔚来董事，委派王秋景为副董事长一职，并提名廖兵为总经理。此举意味着这个合资项目的即将落实，广汽蔚来将从“候补”选手正式登上历史舞台。
王秋景、古惠南何许人也？
广汽集团委派这两名大将也是“别有用心”。
王秋景，清华大学汽车工程博士，现任广汽研究院院长。与广汽集团总经理、广汽乘用车董事长冯兴亚，广汽集团执委会副主任、广汽乘用车总经理郁俊，合称为集团“铁三角”。
在汽车行业已有20余年的经验，年10月，王秋景加入广汽研究院担任广汽研究院常务副院长，在广汽10年期间，广汽研究院由原来的多人，发展到现在的多人，在王秋景的带领下，广汽自主研发能力不断加强。可以说，广汽今日所获得的成绩，军功章上也有其一部分的功劳。
另一名干将古惠南，现任广汽新能源汽车有限公司董事、总经理，26岁大学毕业后，就投身于汽车行业，扎根在广汽集团。进入广汽集团时间早，他在发动机、变速器以及汽车制造中也积累了丰富的经验，对产品技术规划与新能源市场变革有其独到的见解。
两个技术派的加入“指点江山”，对广汽蔚来在研发与未来产品规划上的发展，也能起到重要的推动作用。
广汽蔚来再进一步
提到广汽蔚来合资公司，双方主要针对以下工作展开工作。
新能源汽车整车研发、制造、供应链体系、销售服务体系、租赁运营模式等方面的资源整合、核心零部件领域、相关销售及服务渠道资源、品牌推广、大数据分析及软件开发应用以及车联网和自动驾驶等方面。
广汽与蔚来的合作，业内分析为各取所需，作为有着丰富造车经验的传统车企，广汽能弥补蔚来在销售渠道、售后服务、金融等领域的不足，相反的，蔚来也为广汽在新能源领域的研发提供帮助。将来随着广汽蔚来双方合作步入实质性阶段，广汽集团在新能源汽车方面能更好地展开拳脚。
对于目前以及未来的新能源市场，古惠南也谈到自己的看法：“今天我们要做电动车，是科技革命必须的结果，不是你我情不情愿的问题，你不情愿也要干，科技与能力时代。时代的潮流顺之则昌，逆之则亡，所以我们只能顺势而为。”
制造新能源汽车是科技革命使然，提早在这个市场布局，有利于企业更好地把握市场的主动权，让广汽在面对行业改革时可以更加从容。而对蔚来而言，一个新品牌进入市场初期，与主流传统企业的合作，无疑是找到了一个跳板，助力品牌更快地在市场上站稳脚跟。