丰田车在中国的市场营销策略那是毋庸置疑的，年一句广告语“车到山前必有路，有路必有丰田车”在民间如雷贯耳。现在民间调侃更是夸大其词，“十万公里出磨合，百万公里无大修，一车传三代，人走车还在”，开不坏的丰田，修不好的大众。鼓吹丰田车的人持续不断一波盖过一波。
丰田系列最突出的是“普拉多”和“兰德酷路泽”这两款越野车被称为一代经典。
普拉多原名叫“霸道”，年普拉多引进到中国，起的中国名字就叫“霸道”。当时的丰田厂商为了提高知名度，广告做得非常过分，用卢沟桥石狮子向一辆丰田霸道做出敬礼的姿态，配词：霸道，你不得不尊敬。
另一辆丰田陆地巡洋舰拖着一辆解放牌军用卡车前进，意思是中国车要靠日本车拖着走。如此一来，丰田霸道的知名度迅速在中国大地广为传播。
后来丰田在巨大的舆论压力下，发表道歉声明，霸道改名为普拉多。但是此前丰田已经靠这种恶劣的炒作赚得盆满钵满。
这么多年过去了丰田一直在中国汽车市场上占据着半壁江山，最主要的是丰田旗下的车型几乎没有什么优惠，销量却很高。尤其是霸道一类的越野车现在得加价购买，前两年新车卖38万，现在涨到50多万了，即便是这样还有很多人争先恐后地购买，生怕再不买就永远也买不到似的。
这种加价购买现象和丰田的营销手段息息相关，霸道车的越野性能公认得好，他们的文案也更有水平，一开口就是“有钱买霸道，它能陪你风花雪月”，“没钱买霸道，它能让你东山再起”，一句话醍醐灌顶，让你觉得好像有一辆霸道就拥有了天下，啥都不用怕似的。尤其是现在流行的短视频传播，更是把这句话在网络上传的出神入化。
兰德酷路泽原名叫陆地巡洋舰，在普拉多整体尺寸上扩大了一圈，也是在加价卖，不加价你买不到，他们用的饥饿营销手段，隔一段时间就说已经停产，隔一段时间网上就出来一批说车的说此车要停产，我怀疑是港口那些进口兰德酷路泽的车贩子雇的主播故意在造势，一辆越野车你丰田不生产其他车企会生产的，至于质量方面我觉得哈佛H9和你差不了多少。
年的时候宣传说国内也已经停产，为中国生产的时代画上句号，再不买就买不到了，年的时候丰田又说受排放政策影响国五车型停止报关，再不买就买不到了，我看见直到现在还有人天天在天津港提车。
一款被人们神话的车编出来的段子非常经典，“我的名字叫兰德酷路泽，不论你去往哪里我都可以将你带回去”，这句让人热血沸腾的话不知道吸引了多少人。“山是山，河是河，越野还得酷路泽”，这种通俗易懂的话读起来朗朗上口。
网上车评人更是夸大无底线，“没有大V8兰德酷路泽，还是男人吗？”。这种文案一出来迅速就引起了越野车爱好者的兴趣，他们在网络上深沉的发一段视频，述说兰德酷路泽的越野性能最好。
丰田车的发动机和变速箱这两方面确实很突出，这点中国车企得像丰田学习，此外要学习的就是丰田的营销策略。