在杭州，有很多在地域上相对独立的地区，它们四周被铁路、高速公路或是水系包围，导致内部路网与外界路网联系不畅，“断头路”较多，给居民出行带来不便。这些地区，往往被称为“城市孤岛”。
去年，都市快报“民意直通车”栏目针对市民提出的各种意见和建议，与公交集团进行沟通协调，携手解决了拱墅区桃源金典家园、西湖区紫金明珠板块等多个“城市孤岛”的出行问题，让公交车开进“孤岛”，为居民通勤、来往地铁站、购物、娱乐，提供便捷舒适的公共交通服务。
今天，杭州的又一个“城市孤岛”的出行问题得到了解决——随着M路的正式开通，位于西湖区之江板块的禹洲滨之江、钱塘ONE等小区，有了一条能够快速通往地铁站的公交线。
M路服务范围
禹洲滨之江、钱塘ONE等小区所在的位置，东靠钱塘江，西侧是长深高速和杭州南收费站，北面是之江大桥。从地理位置上来说，该区域犹如一个“死角”，可以说是一个被钱塘江、高架桥、高速公路、收费站割裂的城市孤岛。
由于所处的“孤岛”位置被水域、桥梁、收费站阻隔，所以，无法用途经的公交线路来解决，只能通过始发线路来解决。问题是，附近并没有可供公交始发的场地。
多个方案研究对比之后，公交集团决定，利用之江停车场至滨江区的进出场车辆，将空余运力转化为有效运能。车辆在出场途中改走钱塘one一带，将这里的乘客巧妙地带到地铁站，既提高了车辆利用率，又解决了市民出行需求。
实地踏勘中发现，梧桐路段设有2.5米的限高杆，这又给公交出了难题。
最终，公交集团决定利用“辅道”解决这一问题——当运营的公交车辆驶入该路段时，提前驶入辅道，避开梧桐路主路段的限高杆。
今天，M路正式开通，从麦岭沙东始发，经枫桦东路、梧桐路、之浦路、之江大桥、滨文路、浦沿路、东信大道至地铁中医药大学西。从地铁中医药大学站西始发，经东信大道、浦沿路、滨文路、之江大桥、之浦路、枫桦东路至麦岭沙东。
线路沿途停靠新生双向停靠站，首末班时间：麦岭沙东为7：00-8：30，每逢整、半点发车，仅工作日营运，地铁中医药大学西为18：00-20：30，每逢整、半点发车，仅工作日营运。
票价2元，各类IC卡及移动支付通用。
今天下午，禹洲滨之江、钱塘ONE的业主代表，带着两面锦旗来到公交六公司，感谢公交如此高效地回应市民诉求，及时开通了M路，解决“孤岛”问题，让小区居民的出行变得简单、方便。
“以前我们要出门，不开车的话，只能来回打车去最近的地铁或者公交站换乘。这条线路的开通大大解决了我们出行难的问题，也给我们的钱包减轻了不少压力。”
“因为出行困难，很多业主一直犹豫，没有入住，现在有了M路，我们小区的入住率会大大提高的。”业主代表们高兴地说。
记者*煜轩
通讯员*佳琪贾晨妍
·浙江深化高考综合改革试点方案公布，六大重磅举措！年起，语数外使用全国卷·“阿里P9招小三进公司”造谣者道歉！阿里巴巴王帅：编造谎言，有组织人身攻击，我们不能接受·北京新增报告本地确诊病例9例，9天内首次降至个位数｜这波疫情还会持续多久？专家给出一个预测·昨天两位“大哥”冒雨在沪昆高速上奔走3公里路，消防员深受感动！他们的背影真的很帅更多消息，点击“阅读原文”进入杭州新闻APP预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇