卢吕德
金华市武义县交通运输局*委书记、局长
争当共同富裕的“排头兵”
武义奋力拓宽“致富路”，连接“共富路”，畅通“暖心路”，为共同富裕贡献交通力量。
聚焦互联互通，全方位构建综合立体交通网络。扎实推进武义通用机场、金温货线武义段外迁、义龙庆高速等一批“十四五”综合交通重大项目；推进武义经履坦至金华城区第二条快速路、金武永快速路、武义到金义新区等都市区快速交通网络建设；谋划杭丽高铁、建德至武义高速公路、S三门至江山公路以及金武永东城际铁路、金龙城际铁路、杭金福高铁等前期项目。
聚焦乡村振兴，高标准推进交通基础设施建设。县交通运输局全力建成了武丽线等一批“路景产人”共同富裕特色示范路，完善县、乡、村三级农村物流体系。推进农村公路和联网公路改建、提升，加快乡镇通三级公路、行*村通双向两车道、农村客运车辆更新、港湾式停靠站建设工作。
聚焦产业升级，积极发展数字化，提高交通服务治理水平。积极建设发展公铁物流园、快递物流园、农村物流点等现代物流产业，深入推进快递业进村进企出海“两进一出”工程，实现“村村通”快递。聚焦聚力数字化引领，把数字化、一体化、现代化贯穿到公路日常的巡查、养护、保畅、抢险等方面。大力实施“智慧交通”，加快行业治理数字化。并逐步实现公共交通清洁能源客车比例达%、城乡公交一体化率达%。
刘建绪
衢州市衢江区交通运输局*委书记、局长
聚焦四省边际枢纽港建设
充分发挥交通先行官作用
在促进高质量发展建设共同富裕示范区中，交通基础设施是关键的因素之一。目前，衢州市衢江区已经基本形成一个以新区为中心，以杭金衢、杭新景高速公路和国道衢龙公路为主骨架，省道衢江线、省道富衢线为主干线，以农村公路为主体，贯穿全区的公路交通格局。
年交通重点实施建设项目共19个，年度总投资14亿元。各个项目建设呈现出可喜局面和良好势头：霞飞跨江通道、港区大路章作业区二期、国道、杭金衢拓宽及连接线等重点项目加快推进。
在民生实事方面，衢江区行*村客车“村村通”通村率%，在衢州市率先实现农村公路“路长制”全覆盖，路灯全线点亮；衢江区全面完成城乡公交一体化改造，实行“两元一票制”；到年共建成“四好农村路”.公里，并荣获年万里美丽经济交通走廊达标县、年浙江省“最美绿道”称号；公路建设带动产业发展效应明显，串起了4A级景区2个、省级美丽城镇1个、美丽乡村精品村5个。
我们还积极打造了农村公路“智慧管养”体系，将公路管理融入乡村基层治理四个平台，充分调动基层网格作用，积极推行“互联网+路长制”管理机制。衢江区实施农村公路养护大中修工程、开展隐患排查整治、多条重要道路进行亮化提升，同时，依托治超智能化信息平台，路*、公安、交警和乡镇联合发力，深入农村公路和矿山企业源头，持续打击超限超载运输违法行为。
厉志宏
金华市磐安县交通运输局*组书记、局长
加速融入金义都市区一体化步伐
作为26个山区县之一，近年来，磐安交通人牢固树立“共同富裕，交通先行”的工作理念，把思想认识统一到*府的决策部署上来，上下凝心聚力，攻坚克难。
我们牢牢树立以人为本理念，重点在“四好农村路”、城乡客运一体化、农村物流体系建设方面下功夫，紧扣数字化改革，建设智慧公交、客货邮BRT等多跨场景应用，以数智交通支撑交通运输服务发展。
我们深入开展交通运输领域专项整治，紧盯交通工程建设、“两客一危”、临水临崖路段等重点领域，全面加强安全生产。
我们打造了以铁路、高速公路、普通国省道为框架的骨架路网，扎实推进杭温高铁磐安段、金台铁路磐安段、杭绍台高速磐安段、G磐安安文至东阳马宅段改建等一批重点项目。谋划推进杭温高铁、金台城际、甬金衢上高速、金义东轨道交通、甬金衢上高速、国道、规划省道三门至江山、规划省道萧山至磐安（三联至新渥公路）、规划省道三门至龙游（金义东公路）等项目建设。
毛舒锋
衢州市江山市交通运输局*委书记、局长
交通先行冲一线争当山区县
高质量发展共同富裕排头兵
共同富裕，交通当先。“十四五”开局之年，江山交通工作具体主要总结为三个方面：
高点谋划推进。科学编制全市综合交通运输发展“十四五”规划，完善重大交通基础设施建设项目专班推进机制，深化落实市*府领导周末督查项目机制。
狠抓项目建设，年内实施交通基础设施建设项目可以归纳为“两路、两桥、多线”。两路：通景公路“二改一”工程整体工期缩短了9个月，顺利完成与通景公路项目同步通车的目标；迎宾大道西延伸工程施工便道全线贯通，1.4公里路基已成型，形象进度56%。两桥：桑淤大桥及接线工程累计完成投资1.32亿元，总形象进度约40%；清湖大桥改建工程的桥梁桩基已部分进行施工。多线：“四好农村路”建设项目投资约万元，全面改造提升晚长线、贺峡线、墩贺线等11条重要线路。
抢抓发展机遇。推动甬金衢上高速项目纳入全省综合交通“十四五”规划以及综合交通中长期布局规划，江山江航道项目成功列入全省“十四五”综合交通规划，江玉公路大通道项目正在全速推进。
柴建明
衢州市龙游县交通运输局*委书记、局长
让交通成为龙游共同富裕的
开路先锋
龙游县是浙江东、中部地区连接江西、安徽和福建三省的重要交通枢纽，素有“四省通衢汇龙游”之称。龙游境内有国家综合交通运输大通道沪昆通道——沪昆高铁、G60沪昆高速和溧宁高速G，已形成“一横一纵”高速公路主骨架；以沪昆铁路（高铁、普铁）、杭衢铁路、衢宁铁路形成“两横两纵”铁路网。形成区域快速通道，四省边际主要城市基本形成2小时交通圈及与周边城市和县域1小时交通圈。
龙游港区腹地深，集运条件优越。龙游*府在港区周边为其配套筹建20多亿元的“一路、一桥、一通、一枢纽”；港区南岸规划引入港区专用铁路线，与公路、铁路衔接，打造公铁水联运的交通节点。在紧邻港区布置了综合性省级物流园——临港物流园区，并在港区后方建有龙游城北工业园区，布局了特种纸、绿色食品、高端家具等传统产业，以及高端装备、智能制造、新材料等战略性新兴产业。
“十四五”期间，龙游县规划完成交通基础设施投资约.44亿元，重点是推动“”交通重大项目规划建设，即1条铁路、8条（段）公路、2条航道、2个枢纽、1条油气管道。
周建立
衢州市柯城区交通运输局*委书记、局长
扎实推动共同富裕
实实在在造福人民
一直以来，衢州市柯城区交通运输局为高质量发展建设共同富裕示范区奋力先行先试，为浙江推动共同富裕探路冲锋。年柯城交通实施*府投资项目8个，其中续建项目6个、新建项目2个。初步完成柯城区综合交通运输发展“十四五”规划编制。
伴随着“四好农村路”的不断建设，柯城区一条条产业振兴路、文化旅游路、致富民心路，使一些原本偏僻沉寂的乡村充满了希望和活力。近三年来，柯城已完成新改建、提升改造农村公路共公里、农村公路大中修公里，美丽经济交通走廊公里，整体任务完成率达.7%。同时，全区公里农村公路实现“路长制”的全覆盖，共设立路长牌块。
年，实现了城乡公交两元一站制，县道优良中等率达到97.06%，建制村通客车率达%。建设乡镇运输服务站7个、农村港湾式停靠站个、村级农村物流服务点96个，更新农村客车69辆。创建“四好农村路”示范乡镇4个，城乡道路客运一体化发展水平从4A提升到5A。
项目建设是首位。接下来，我们将持续推进姜家山至杭金衢柯城互通连接线、衢州市美丽沿江公路提升工程（柯城段）、弈谷至印象西城道路工程以及花园岗至杨家源公路、派溪头至关溪公路等通景公路工程。与此同时，制订柯城区公路安全隐患整治方案，对柯城辖区县道安全隐患整治点进行逐个排查。积极打造柯城品牌，全面提升柯城区公路路况和交通服务功能。
魏斌
衢州市常山县交通运输局*委书记、局长
以“勤”干事以“专”破题
交通是经济发展的“先行官”，理应跑出共同富裕的“加速度”。过去一年常山县交通运输局大力创建“先行者”*建品牌，引导*员干部做实“两勤”、提升“两专”，坚决扛起助力共同富裕建设的使命担当。
我们主动赴省厅对接“三服务”工作，邀请省厅规划处，公运中心养护处、客运处等领导来常开展主题*日活动。其间，双方签订了支部共建协议，共同打造“一家人”交流平台。帮助协调解决常山江航运开发项目规划依据不足问题，指导解决浙西窗口服务区项目ETC开口审批问题。陆续争取到各类资金支持和智库支撑，以支持山区26县公共基础设施项目建设。
一线提速、一线破难，各项工作步入“快车道”。年新改建农村公路36条、63.7公里；路面维修31条、.7公里，超额完成省民生实事项目任务；通过更新公交车辆、建设电子站牌，创新数智公交场景运用，实现公交信息线上实时查询。通过共享数据、建设乡镇分拨中心和村邮驿站，成功开通“客货邮融合”公交专线，打通乡村物流配送“最后一公里”。
针对受地域环境、经济收入、历史欠账等方面造成的诸多短板，交通应进行深入研究、突破创新、勇于攻克、敢于担责。常山县公铁衔接型综合客运枢纽项目拟定了换乘中心和铁路站房扩建两块内容分开实施的优化方案，项目目前已经开工建设。
监制
丁前程郑莉
编辑
林伟凡章燕飞陈露萍
文
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